22 sierpnia w Ośrodku Sportu i Rekreacji w Turku nie dało się nie zauważyć potężnych samochodów rajdowych stojących na samym środku placu. Panowie z klubu „Tur 4x4”, mimo że zajęci byli przygotowaniami swojego stoiska, chętnie udzielali przydatnych informacji i opowiadali o samochodach.

Przede wszystkim trzeba wiedzieć, że rajdy dzielą się na trzy kategorie: turystyczną, która jest najprostsza, wyczynową i extreme, której nazwa wskazuje na duży poziom wymaganych umiejętności, ale i adrenaliny, której dostarcza. Do rajdów w klasie turystycznej istnieją auta sprzedawane w całości, tj. nie trzeba przeprowadzać żadnych zmian ani przeróbek. Niewielkie zmiany dopuszczalne są w kategorii wyczynowej. Aby się przygotować do rajdów extreme, panowie zbudowali samochód od podstaw. Jednak wymogi bezpieczeństwa nie pozwalają na zbytnią improwizację. Pasy bezpieczeństwa, klatka bezpieczeństwa, specjalna konstrukcja i materiały, kaski, brak szyb i drzwi, to tylko niektóre punkty z długiej listy.

Członkowie turkowskiego klubu zaznaczają, że wprawdzie kierowca jest ważny, lecz jego umiejętności stanowią jedynie o 30% sukcesu. To pilot spełnia dużo bardziej odpowiedzialną rolę. Wprawdzie i pilot, i kierowca są konieczni, ale bez sprawnego samochodu nic nie można zrobić.

Trasy rajdów są przygotowywane pod kategorie. Jeden z pilotów – Marcin Frątczak – opowiada, że w klasie extreme nie da się czasami pokonać całego toru się na kołach. Często przeszkodą okazuje się półmetrowa rzeka lub prawie pionowe góry i stoki.

Jak widać, bez odpowiedniej wiedzy i doświadczenia nie da się niczego dokonać. Turkowscy rajdowcy posiadają obie te rzeczy. Zdobywali je na Pomorzu, w Wielkopolsce, Olsztynie, Bytowie. Mają się czym pochwalić!

Paulina Kowalczyk / Klub dziennikarski "ERRATA"